スバル最新EV『ソルテラ』と『トレイルシーカー』の話（前編）かなりの規模となるワールドワイド展開【日本版編集長コラム#89】

名古屋で乗ったトヨタbZ4Xのタクシー

スバルの最新EV、『ソルテラ』と『トレイルシーカー』を続けて約1週間ずつ取材することができた。直接的なきっかけは、発売になったトレイルシーカーの広報車が配備されたことだが、以前より気にはなっていた。

先日、取材で名古屋を訪れた時のこと。市内の移動でタクシーに乗ったら、ソルテラとはきょうだい車の関係にある『トヨタbZ4X』だった。ご存知のように、両車はトヨタの元町工場で一緒に生産されている。

実は初めて乗ったbZ4Xで驚いたのは、後部座席の広さ。EVらしく静かで快適な室内は、いかにもタクシー向きだと感心した。

Comments

[石破]

みなさん！

これを機会にBYDという選択肢を提供します！
それはなぜ選ばれる？

そう、卓越した走行性能、洗練されたスタイリング、そして極上の乗り味、どれをとってもこの国民車に劣りません！

しかしそれはなぜ日本では支持を得るには至らない？
それはとても素晴らしいのに？それでもなぜ？


一度でも体験すればあなたは気づくはずです。

ああ、愚かだったと、そしてその魅力の虜となるは間違いなく！

あなたも毎日も変わる！