ルックスも走りもブラッシュアップ!! ホンダ ヴェゼルにRSグレード追加!!

　人気のコンパクトSUV、ホンダ ヴェゼルが、一部改良と同時に新グレード「e：HEV RS」を追加。初代ヴェゼルにも設定されていたRSだが、現行型では4WDにもRSグレードを設定。外装各部に専用パーツを使用しスタイリッシュに仕上がっている。

※本稿は2025年10月のものです

文：三木宏章／写真：中里慎一郎、ホンダ

初出：『ベストカー』2025年11月26日号

ヴェゼルに新グレード「e：HEV RS」登場

　コンパクトSUV「ヴェゼル」に“RS”の名を冠した新グレード「e：HEV RS」が2025年10月23日登場。初代にもRSグレードの設定はあったが、今回のトピックはホンダ初となる4WDにもRSグレードが設定されたことだ。

　パワートレーンは1.5Lエンジンに2モーターハイブリッドシステムを組み合わせた「e：HEV」。駆動方式はFFと4WDで、価格は両グレードともにe：HEV Zの約50万円アップ。

　パワートレーンに関しては、2024年のマイナーチェンジで充分な性能アップを図ったので変更はなし。そのぶんRS専用ローダウンサスペンションと電動パワーステアリングのセッティング変更により、安定感と軽快感を向上させている。

　ちなみにローダウン（15mm）＋シャークアンテナの廃止（30mm）で、全高は1590mmから1545mmと、45mm低くなっている。これによって、高さ制限のある機械式立体駐車場にも入庫可能になった。

　走行性能の向上とロー＆ワイドなスタイルを狙った改良だが、副次的な効果で都市部での使い勝手もアップしている。

　外装で目を引くのはグリル。従来は好みが分かれるボディ同色だったが、RSではダーククロームメッキを採用。アンダーパートもダーククロームのモールディングを採用し、スポーティなスタイリングを構築する。

　内装も同様にブラックのルーフライニングや専用コンビシート、さらに差し色にレッドのガーニッシュ＆ステッチを採り入れ、引き締まった印象にブラッシュアップ。今回は撮影のみだったが、RSにふさわしい走りが楽しめるということで期待！

●ホンダ ヴェゼルRS　改良のポイント

・専用ローダウンサスの採用により、操安性能を引き上げた

・全高はZグレードの1590mmに対し45mm低い1545mmとなる

・電動パワステをRS専用チューン

・専用フロントグリル、バンパーモールなどを採用し、RS専用エクステリアとする

・先代型RSにはなかった4WDを設定

Comments

[pik********]

立体駐車場対応って胸熱だよ。欲しいな。

[tondemo310]

そんなに良いなら今ままでのは？