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「エンジンより水回りのゴム類を疑え」Z34を予算50万円で事前整備するプロの流儀
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致命的な故障は少なく、周辺補器類の経年劣化を先回りで交換するのが長寿命の鍵になる

大排気量の自然吸気を積むZ34型フェアレディZは、中古相場が手ごろになった今こそ狙い目の1台だ。ただしデビューから17年、経年劣化は避けられない。フェアレディZのプロショップ”ガレージ力”を取材すると、エンジン本体ではなく周辺補器類こそが延命のカギだと分かった。予算50万円で手が届く基礎メンテの中身に迫る。

彼女の日産Z34型「フェアレディZ」はレッド✕ブラックで統一!

Z34型フェアレディZはATなら100万円以下から。今や安く乗れる大排気量NAスポーツの代表格

手ごろな価格で大排気量の自然吸気スポーツを楽しめる。

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文:Auto Messe Web 山崎真一(YAMAZAKI Shinichi)
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みんなのコメント

14件
  • n3n********
    ゴム類やパッキン、ガスケット類が入手できる車種なら。

    劣化するので、消耗品に近いパーツ。
    で、長期保管が難しい。
    劣化によって、水が入り、ドアなどを腐らせることもある。

    このようなパーツこそ、供給を続けてほしいが、昨今のヘリテージやらでは重要視されていない。
  • ika********
    本文ではないので大変申し訳ないのですが
    【この記事に出てきた車】が
    「ホンダ Z」(とっくに廃盤の軽自動車)なのは
    ワザとなのでしょうか...
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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