致命的な故障は少なく、周辺補器類の経年劣化を先回りで交換するのが長寿命の鍵になる
大排気量の自然吸気を積むZ34型フェアレディZは、中古相場が手ごろになった今こそ狙い目の1台だ。ただしデビューから17年、経年劣化は避けられない。フェアレディZのプロショップ”ガレージ力”を取材すると、エンジン本体ではなく周辺補器類こそが延命のカギだと分かった。予算50万円で手が届く基礎メンテの中身に迫る。
彼女の日産Z34型「フェアレディZ」はレッド✕ブラックで統一！
Z34型フェアレディZはATなら100万円以下から。今や安く乗れる大排気量NAスポーツの代表格
手ごろな価格で大排気量の自然吸気スポーツを楽しめる。
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みんなのコメント
劣化するので、消耗品に近いパーツ。
で、長期保管が難しい。
劣化によって、水が入り、ドアなどを腐らせることもある。
このようなパーツこそ、供給を続けてほしいが、昨今のヘリテージやらでは重要視されていない。
【この記事に出てきた車】が
「ホンダ Z」(とっくに廃盤の軽自動車)なのは
ワザとなのでしょうか...