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なにコイツ… スゴい見た目の「将来の航空エンジン」何がメリット？ ”あって当たり前”の部品がナイ！ 「世界初の空港試験場」も決まる
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チャンギ空港またはセレター空港で

　エアバスとCFMインターナショナル、シンガポール民間航空局は、CFMなどが手掛ける次世代航空エンジン開発プロジェクト「RISEプログラム」における、世界初の空港試験場として、シンガポールのチャンギ空港またはセレター空港を採択したと発表しました。このエンジンは、どういったものなのでしょうか。

【画像】えっ…これが試験が行われる「驚愕スタイルの航空エンジン」全貌です

「RISEプログラム」で検討されているエンジンは「オープンファン」というスタイルが特徴です。現行の旅客機のターボファンエンジンで標準装備されているエンジンカバー（ナセル）を廃することでファンサイズを拡大し、抵抗を低減。

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文：乗りものニュース 乗りものニュース編集部
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  • koh********
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    いよいよターボプロップとターボファンの違いが分からんようになるな
    返信0件
    13
    2
  • oja********
    違反報告
    ターボプロップとの垣根が又一つ取り除かれたな。
    ナセルが無いとブレードの出す騒音が問題になりそうだが？
    返信0件
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