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みんなのコメント
チームも懸命にペコがフィーリングを取り戻せるよう考え作業しているわけだから
ある部分に違和感があると指摘し、そこに手を入れる
しかし、それでも改善しないと、次は此処がと、、、
シーズン後半になっても上手くいってないと、おそらくそんな風になっているんじゃないかな
そういうのが繰り返されると、さすがにチームも疑心暗鬼となってくるしね
一方では、それを乗りこなし勝っている人間が隣りにいるわけで
GP25には乗れてない。これはもうどうしようもない事実
来期型のマシンでチームの納得のいく成績が残せるのか。それとも他社のマシンならそれが可能なのか
ファクトリーチームのレースライダーではなく開発側に転向するべきなのか
たとえ来期今のままファクトリーチームでスタートできたとしても、ヨーロッパラウンドに入って2戦ぐらいまでに成績(もちろん優勝)が出せなければ選手交代でしょう
今回のレースでもアプリリアで速かったのはベッツェッキだし、KTMはトラブルが無ければアコスタだっただろう
ヤマハは何年も前からクアルタラロが孤軍奮闘状態
ドゥカティはGP25が失敗作だったとしても、昨年型のGP24が上位に入れてる時点でまだまだ強いよ
ペッコの不満も言ってることも分かるが、ディジャが同じGP25で文句も言わずに走ってるから印象が悪い
移籍したら確実に速く走れるわけでもないし、自らの走りに集中した方がいいと思うけどね
それこそ来年のGP26の開発に向けて頭を切り替えるとかね
アレックス・マルケス、クアルタラロ、アコスタのうち誰になるのか?そして、バグナイアはどこに移籍するのか?ヤマハかアプリリアだとは思うけどね。
その人がバニャイアになんて言っているのか聞いてみたいね!
嘘の事を教えてバニャイア混乱させてたりするのかな?決して上向かないのは何故なんだろう?
もし冷遇される様な事があったらヤマハに来て下さい。
期待の持てるマシン用意してるよ〜。
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