シビック・ベースの上品クーペ ホンダ・プレリュード ホットなエンジンが似合うシャシー

普段使い重視のサスペンション

ホンダがプレリュードを復活させると聞いて、筆者はクロスオーバーになるのでは、と気を揉んだ。三菱エクリプスのように。だが、2001年までの系譜を重んじ、姿を表したのは2ドアクーペだった。ベースは、アコードではなくシビックになったが。

ホイールベースは、シビックより短縮。ボディ剛性も強化されたという。サスペンションは引き締められ、トルクステアを抑えフィードバックを濃くするため、前側にデュアルアクシス・ストラットが採用されている。

シビック・タイプRよりソフト側の設定にあるが、普段使いとの親和性を重視。