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外環道「関越－東名」の事業費“4050億円”増額に それでは到底済まない!? 5年ぶりの事業評価で「現時点の総額」あきらかに
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陥没事故から5年の変化が凝縮

　国土交通省 関東地方整備局は2025年10月9日、「東京外かく環状道路（関越～東名）」の事業再評価を行いました。

【え…！】これが「外環道」の事業費です！（地図／画像）

　この区間は大部分が地下60mより深い「大深度地下」を貫くトンネルとして建設されています。

　前回の事業評価は2020年度に行われましたが、その後の同年10月、東名側から調布市内を掘り進んでいた本線シールドマシンの影響による地表面陥没事故が発生。それ以来、東名側からの2機のシールドマシンは掘進を停止したまま、約5年が経過し、その間の進捗や変化が共有されました。

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文：乗りものニュース 乗りものニュース編集部

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  • yrv********
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    遅れれば遅れるほど、物価高騰で増額負担となる。
    事業判断も工事作業も、１日でも早く急がねば、
    返信1件
    206
    8
  • qwerty
    違反報告
    早く開通してほしい。
    被害者に十分な補償をしてさっさと進めてほしいが、共産党活動家が妨害工作しているからな。4050億円は日本共産党に請求してほしい。
    返信0件
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