EVシフトが中国で一気に進んだのは「第12次五カ年計画」がきっかけ
中国が世界のEV市場をリードするようになって久しい。新エネルギー車(NEV)と中国政府が呼ぶ、EV・PHEV・レンジエクステンダーなどの車両を合算したシェアは、新車販売台数の6割近くに達している。同3%にも満たない日本の現状と比べると、あまりにも大きな差である。
中国の出方次第で世界のクルマが危機に陥る! 中国が掌握するレアアース事情と依存したくない日本の現状
これはひとえに、国策の差だ。中国は世界に先駆けて2000年代後半から、EV普及を国策として掲げた。そうした国の変革の意識を、北京オリンピック、広州でのアジア陸上選手権、そして上海万博を活用して国内外に向けて発信した。
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