現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > かつては「捨て駒」用のグレードまで存在した！　かつて豊富だったクルマのグレードが減った理由といま再び増えつつあるワケ

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    今だったらミライースのB買って後席窓が開かなくて後悔する、という話か。
    数万円差のLを買った方が満足度が高いというけど。
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    • gre********
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      40年前、写真中央のグロリア・ジャックニクラウス乗ってました。　運転席に４人分のシートポジション記憶出来たり、電子制御サスペンションや天井の明るさ調整可能な青色のミニシャンデリアみたいのとか大好きでした。懐かしい。
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      • ayr********
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        勘違いしてる人もいるけど、サムネのそれ〘グロリア〙だぞ。
        セドリックはグリルがパルテノン神殿をイメージしてるやつだ。
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          昔のセリカは4A-GE積んだ1.6LのGTと3S-GE積んだ2LのGTがあったもんなあ
          どちらかいらんだろって思った
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          • hie********
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            懐かしく思います。自動車最高だ
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            • sor********
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              はいはい、カートップお爺ちゃんの昔話w
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              • tte********
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                カートップの
                捨て駒ライターほどではありませんw
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                • tmo********
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                  捨て駒って、到底そのままじゃ乗らなさそうなメインは298万なんだけど、お手頃感出すために作られた198万グレードの車とかですよね。それ、最近でもあるでしょう。メインは600万以上だけど500万きってるナビ無しのグレードとか。その値段でナビ無しでは乗らんでしょ！って言うの。
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                  • yao********
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                    ドアミラーの種類だけでは百種類に達してはりましたナァ（泣）専用ソフト開発事業会社で出入り業者の想い出でした！案の定外資傘下からの第三勢力メーカーさんに吸収合併ですナァ（泣）
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                    • AE613400
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                      日本市場メインの車両開発だったからグレードが多かっただけ。今は日本向けの専用車は軽と一部しかないのでグレードは増やさない。海外向けの日本展開なので部品の供用やカラーの絞り込みは合理化生産に必須。
                      返信0件
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