ライダー自らがギアやクラッチの操作をおこなうMTモデルは、バイクを運転しているという実感を得たいという人におすすめといえるモデルです。
そこで、2022年6月現在、原付二種モデルのMT車にはどういったラインナップがあるのでしょうか。まとめてみました。
ヤマハ「XSR125」登場 シリーズ最少排気量の原付二種ヘリテイジスポーツ
●ホンダ「モンキー125」
モンキー125は、日本のバイク史上に残る1台であるモンキーの125cc版として発売されたモデルです。
エンジンの排気量やボディこそひと回り大きくなりましたが、かわいらしさとアクティブなイメージをもつスタイリングなど、豊かな個性は従来のモンキーそのまま。
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みんなのコメント
費用から考えてもATより車両代が高く、教習所は自動(中型)2輪と大差なく、割高に感じる。
燃費性能が良く若い方に沢山乗ってもらってステップアップ図って欲しいがファミリーバイク特約でオジサンの方が得になっている。
もっとMT125界隈が賑やかになったら嬉しい。