【最新モデル試乗】新型ホンダ・プレリュードは走りゴキゲン！ エンジンと対話するスペシャリティ誕生

新機構「S＋シフト」はハイブリッドの新革命。操る喜びを実感

　初めてその姿を目にしてからずっと早く乗りたい！と心待ちにしていた新型プレリュードのステアリングを握る日がついにやってきた。「電動化時代の「操る喜び」を体現する、新たな価値を持ったスペシャリティスポーツハイブリッド」がどのような魅力を放つのか、興味津々の思いで向かったのは、路面のコンディションが公道に近く、攻めた走りも試せるクローズドコース、伊豆・修善寺のサイクルスポーツセンターだ。

　まず真紅のクルマに試乗。

Comments

[1808episode]

27年前に発売されたプレリュードタイプS(2.2リッターDOHCVTEC 220馬力 5MT 新車価格249万円)の方がよっぽど走りが楽しかったりする。

[vep********]

これ買うなら、同じ値段のシビックTYPE-R買うわ。
そもそもエンジンと対話って、６０キロぐらいまでは発電しかしてないのに、何を対話するねん？