「59年前に登場、欧州基準の走りを目指したハイオーナーカー」 旧プリンス自動車から継承された『G型エンジン』と『流れるウインカー』…、先進技術を纏った高級車【初代・日産ローレル】

1950年代、自動車は豊かさの象徴であり、幌の屋根にペラペラのドアが付いたオート三輪でさえ、羨望の的だった。それから十余年、日本経済は高度成長の波に乗り、一般庶民にもマイカーが普及。1966年に登場した初代カローラは、ライバルよりちょっと豪華で大きいことをアピールし、大ヒット車となる。日本人が上だけを見ていたこの時代、ユーザーは自動車に今まで以上の付加価値を求め始める。

Comments

[名もなき小市民]

たくさんの車名が記事に書いてあるが、今でも残っているのはスカイラインだけか…
楽しかった時代だったけどね。

[qdc********]

G型エンジンは当時は名器と言われたエンジンで、重くて回らないL型エンジンより重宝された。
しかしカウンターフローが功を奏して、金が掛からないL型が他車種に積まれる様になった。
結果的に1400~2800ccまで使える便利なエンジンになったけど...L型が使えなくなってからは日産の衰退も進んだ。
全ては怠慢幹部の責任。