クラウンスポーツ対クラウンエステート!! SUVらしさと実用性で選ぶならどっち？

　クラウンファミリーのなかでもSUV色が強いのが、クラウンスポーツとクラウンエステートだ。どちらもセダンではない新しいクラウンだが、キャラクターはかなり違う。カッコよく軽快に乗るならスポーツか、荷室までしっかり使うならエステートか。買って幸せなのはどっちだ？

文／写真：ベストカーWeb編集部

見た目と扱いやすさならクラウンスポーツが気持ちいい

　クラウンスポーツの魅力は、まず見た目のインパクトだ。全長4720mm、全幅1880mm、全高1565mm。全長はエステートより210mm短く、全幅は同じ1880mm。短くワイドなスタンスで、塊感が強い。

Comments

[suk********]

誰がどう考えても同じ結論になるだろうな。
専門誌がわざわざ書くような内容か？

[godrive]

俺の愛車、査定ゼロクラウン・ボロイヤル黒は、15万キロ走行の廃車だけど、高級感あるスタイリングと威圧感で、今でもヤフオクの貧乏ヤンキーに人気だからなぁ。乗ってる俺は、毎日、Yahooのくるまのニュースの記事に張り付き、自慢のオンボロクラウンの自慢コメントを書き込むのが生き甲斐の、引きこもり中年ジジイだからなぁ。と言うコメントは、そろそろ出ますかね？