町田の“狭～い鉄道ガード”解消へ 整備はじまる“新ルート”とは？ いつもノロノロ「町田街道」迂回しやすく

川に沿って小田急をくぐる新ルート！

　町田市が2025年度後半より、都市計画道路「3･4･34号線」と「3･4･9号線」の一体整備に本格着手します。

　この路線は、小田急線の玉川学園前駅と町田駅の中間から、成瀬（JR横浜線）、こどもの国（東急こどもの国線）方面へ抜ける新ルートとなる見込みです。

　町田市の南大谷交差点（南大谷4丁目）から恩田川沿いを走る3・4・34号線と、同号線から成瀬三ツ又交差点（成瀬台1丁目）までを東西方向に結び、既存の「けやき通り」へと至る3･4･9号線を一体で整備。事業延長は合計約1.4kmとなります。

　この付近は、市街地の目抜き通りで慢性的に渋滞している「町田街道」を迂回する交通が通ることがありますが、小田急線を越えるアンダーパスや陸橋がどれも幅員狭小であり、利便性や安全性の向上が課題となっていました。特に、今回の新ルートのすぐ北側に並行する「南大谷ガード下」はバス通りにもなっており、すれ違いがしにくく混雑しがちです。

　こうした状況の改善も見据えて、新ルートは片側1車線ずつの計2車線（車道部分の幅員9m）、歩道を両側に持つ道路となります。事業期間は2031年度ごろまでとなる見込みで、2025年度は両路線で用地測量や用地取得、物件調査などを進め、26年度以降に順次工事へと着手していく見通しです。

Comments

[cls********]

実家に向かう時は正にこのルートを通ります。 アップダウンやクランクのある決して広くない道ですが、渋滞も多く、バスが近づくと対向車は進入しないで手前で待っていたりとドライバー泣かせな一帯です。 町田近辺は道路整備が上手く出来ておらず、駅周辺は慢性的な渋滞が多いですが、スムーズに移動できるようになると良いですね。

[ショコラミルク]

事業計画は2031年？
無理でしょ。
道路の両脇は戸建が密集してるから用地買収は簡単ではないかと。