2月13～16日に北欧スウェーデンで開催されている2025年WRC世界ラリー選手権の第2戦『ラリー・スウェーデン』。デイ2を終えた段階で、TOYOTA GAZOO Racingワールドラリーチーム（TGR-WRT）のエルフィン・エバンスと勝田貴元（ともにトヨタGRヤリス・ラリー1）がワン・ツー体制を築く好調を見せているが、一方の僚友カッレ・ロバンペラは25.5秒の遅れとなり苦戦している。
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みんなのコメント
元々スタッドタイヤは縦には強い
減速時や加速時のグリップはグラベルタイヤでグラベル走るより強いはず。
ブロック剛性が低くてピンが倒れる、抜ける様だと
ＦＲ車を前に上手く進める様な、繊細なアクセルコントロールが必要なんでしょうね。
アクセルどんどん踏んで前に出る事でスライド止める様なスタイルだと難しいって事かな。