ナビタイム、コミュニティバスカバー率100％達成

誰もが移動しやすいモビリティ社会実現へ　あいおいニッセイ同和損保とWheeLog提携

物流サービスのセンコー、ウィラーの高速バスで貨客混載サービスを開始

赤羽国交相、自動運転レベル3実現に向けた法整備を海外にアピール

MaaS事業者間でデータを柔軟に共有できるプラットフォーム　ドコモなど共同開発

akippa、豊中市とメロウが実施するキッチンカー社会実験に駐車場を提供

ホンダのカーシェア「EveryGo」、シェアサイクルや小田急電鉄のMaaSアプリと連携へ

バスタプロジェクトを全国展開へ　国交省が「交通拠点の機能強化ガイドライン」を策定

モビリティマーケットで「新しい移動のよろこび」発見、KINTOがWEBサイトオープン

自転車NAVITIME、車通りの多い道を回避する新機能追加

「MaaS関連データ連携のガイドライン」を一部改訂…画像を適切に管理　国交省

道路に関する新たな取り組み、民間のアイデアを活用へ　国交省が募集

コスモ石油系列SSでEVシェアリングサービス開始…急速充電器も設置

山陰鳥取C.R.C.と介護事業者が連携、キャンピングカー活用のユニバーサルツーリズム事業を展開

離島の移動問題を解決へ、テクノロジーのアイデア募集　国交省

TomTomのオンラインコミュニティ付きナビアプリ、グーグル「AndroidAuto」に対応…欧州

豊田自動織機、2022年にローカル5G導入…　高精度かつ安全な自動運転フォークリフト開発へ

先行予約オプションを「akippaバリュープラス」にリニューアル…実質無料以上で利用可能

「レベル2」自動運転バスが試験走行、横浜市内の公道で---夏には営業運行

市販車による世界初の“レベル3自動運転”を実現したホンダ レジェンドで首都高を走るとどうなる？

スバル レヴォーグ ハズれのグレードはないが約40万円高のアイサイトXは絶対に付けたほうがいい

プジョー「208」試乗　クセはあれどそれを補って余りある高い質感と光る個性

日本発表直前の「e-tron GT」に一足先に試乗した。アウディの考える電気自動車スポーツカーの出来栄えとは？

約1億3000万円の「日産 GT-R 50 by イタルデザイン」の量産試作車に乗った。スーパースポーツの仲間入りは果たせたか？

スズキ ソリオ Gグレード以外がおすすめ。シートアレンジならトヨタ ルーミーだが、走りの質感は圧勝

新型BMW M3＆M4は最後の純エンジンモデルらしい完成度。10段階のDSCや意外な快適性にも注目

ホンダ ステップワゴン わくわくゲートや走りの良さが見どころ、グレードはどう選ぶ？

新型GR 86とBRZ日本仕様が初公開される。2.4Lエンジンにインナーフレームボディ、アイサイトなど話題が満載