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三菱ふそうの伝統のトラック「キャンター」がさらに進化して初公開！ 燃費など実務重視のアップデートが魅力？
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小型トラックの伝統モデルが進化

　三菱ふそうトラック・バスは、2026年5月14日に開幕した「ジャパントラックショー2026」において、改良型「キャンター」を一般向け大型イベントとして初公開しました。

【カラフルな車両も!?】これが、公の場で初展示された改良型「キャンター」です（写真）

　今回の改良はフルモデルチェンジではなく、燃費性能やデジタル装備を中心とした、実用性重視のアップデートが特徴です。

　改良型キャンターでは、エンジン制御やターボ制御の見直しによって燃費性能を向上。全車で2025年度重量車燃費基準を達成し、一部グレードでは基準値を上回る性能を実現したといいます。

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文：乗りものニュース 布留川 司（ルポライター・カメラマン）
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  • 健太
    違反報告
    キャンターはエンジンがフィアット製4P10になってからは同クラスのエルフやデュトロと比べて故障が多過ぎます。自社製4M50エンジンの時がふそう独特な粘り強さもあり、故障も多くなく良かったです。ふそうのヘビーユーザーでさえ、故障の多さで、順次エルフに代替しました。
    返信1件
    47
    2
  • gakeyrainbow
    違反報告
    ３．９リッターの４Ｖ２０が欲しいです
    ４Ｐエンジンは要らない
    女性３人の４ｐなら歓迎です
    返信0件
    20
    1
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