【2025年度販売台数1位の実力】燃費だけじゃない。装備も充実した改良型ヤリスは走りまで上質になっていた

2026年2月に一部改良を受けたトヨタ ヤリス ハイブリッドZに試乗。35.4km／Lという圧倒的な低燃費に加え、静粛性や乗り心地、日常での使い勝手まで着実に進化していた。派手さではなく「熟成」によって完成度を高めた、いま乗るべきコンパクトカーの実力に迫る。（写真：永元秀和）

数字だけでは語れない、ヤリスの完成度
トヨタがグローバルに展開するコンパクトカー、ヤリス。日本では５ドアハッチバックのヤリス、SUVのヤリスクロス、そしてスポーツモデルのGRヤリスという3シリーズを展開し、2025年の登録車販売ではシリーズ合計16万6533台を記録。

Comments

[Camino_de_Tierra]

2025年1月式のZハイブリッドに乗っています。
仕事と旅を兼ねて全国まわっていますが本当に燃費よくガソリン代は助かっています。シートも自分にはフィットして心地よく、細い山道も難なく行けて普通に運転する面では全く不満はありません。身長は高い方の女だけど乗り降りしにくいとも感じません（むしろ天井が高すぎる車の方が落ち着かない）後部席に誰かを乗せて長距離移動とかは向かないけど、1人ー2人なら助手席と運転席をのびのび使えます。

ハンドルのキレがとか走りの重厚感がとかとくに何かに大きなこだわりがある方には選ばれないのかなとは思いますが自分は何の不満もありません。
デザインもキリッとした3連ヘッドライトの"目つき"が鋭くもどこか可愛く、かなり気に入っています。

[ＴＯＹＯＴＡ乗りたい!]

ヤリスは乗り心地に驚いたよ。ライバル他社のフィットやノートと乗り比べればその差は歴然。特にフィットは差がハッキリしています。今のフィット、恐ろしくフワフワ&フニャフニャ!フィット2までは足回りもこだわっていたのに今じゃコストカットの塊みたいな車＝フィット。Honda乗りとしてはヤリスが羨ましい。