歴代ジェミニの走りを支えたパワーユニット、G180W型と4XC1型、そして4XE1型【GT memories15 ジェミニZZ／ジェミニイルムシャー ダイジェスト／4】

モーターマガジン社が2026年2月17日に発行したムック本「GTメモリーズ15 PF60／JT150・190 ジェミニZZ／ジェミニイルムシャー」が好評だ。ここでは、そのダイジェストをお届けしよう。今回はPF60以降のジェミニの走りを支えたパワーユニットを紹介する。G180W、4XC1ターボ、4XE1の三基になるが、それぞれ個性に溢れ、魅力的なユニットだ。

G180W型：PF60ジェミニZZ／Rを支えた1.8L直4DOHC
1979年、PF60ジェミニのZZシリーズに、G180W型エンジンが搭載された。

Comments

[ins********]

昭和の時代から平成初期までは、トヨタより素晴らしい車を作るメーカーがたくさんあった。

だが、トヨタのように商売上手の会社は残念ながら無かった。だから今や、国内市場の半分以上がトヨタのものになってしまった。
一つのメーカーが力持ちすぎると、車と言う商品が魅力無い内容になっていく。今販売してる車見てると、余計にそう思う。
時代の変化も加わり仕方ない話ですけど、今どきの車選びは本当にツマラナイんですよね

[tom********]

PF60ジェミニに4Cエンジンを載せられたら楽しいかも。
まぁ、今となっては車体もエンジンも手に入れるのが大変だけどね。