114万円！ スズキ最安の「“4人乗り”軽セダン」がスゴい！ 全長3.4m級“最小クラス”でも「十分にひろびろ」です！ リッター28キロ走る「新アルト」販売店に寄せられた“熱視線”とは

■スズキの良心がつまった9代目「アルト」

　スズキは2025年7月22日、軽乗用車「アルト」に一部仕様変更（一部改良）を実施しました。

　スズキ軽乗用車のなかで最小・最安モデルの刷新に対し、ユーザーの反響や最新の納期などについて首都圏のスズキディーラーに問い合わせてみました。

　1979年5月にデビューした初代アルトは、「快適・機敏・安全に走る」という、クルマ本来の機能を追求した軽ボンネットバンタイプのモデルでした。

　初代は機能優先のシンプルなスタイルで、直線的な安定感のある2BOXスタイルを採用。

Comments

[007****]

日本の軽自動車でも1970年代まではリアデッキを持ったノッチバック型で純粋にセダンといえる車が製造されていた。しかし利便性に難があることなどからノッチバック型は次第に廃れ、ノッチレスの2ボックス型が主流となった。この傾向は軽自動車の規格がより大きくされた1990年以降、21世紀に入った現在でも変わっていないが、変わり種として1998年から2002年まで販売されていた2代目ダイハツ・オプティが、小さいながらも本格的なトランクルームを備えたショートノッチバック（小さいトランクのため2.5ボックスとも）型ハードトップセダンとして販売されていた。
しかし現在でも軽乗用車においては、「バンでもワゴンでもない」ことを訴えるためにメーカーが実質的に「セダン」と名付けることがある。

(*_ _)

[Takashi****]

この記事の下に、ダイハツ ミラesのcmが出てきた
一番安いタイプは992.200円からだった

アルトも114万円からで高くなったな