もはやSF!? JALが「異形の次世代旅客機」開発にまさかの参画 「もはや“胴体”という概念がない…」なせタッグを？

翼と胴体が一体に！

　JAL（日本航空）は2026年7月21日、米国の航空機メーカーJetZero社が開発する次世代中型ジェット旅客機「Z4」のプログラムに参画し、協業することに合意したと発表しました。

「Z4」は翼と胴体が一体となった「BWB（Blended Wing Body）」形状が特徴で、主翼全体で揚力を生み出すことで空気抵抗を大幅に低減。これにより、現行の中型機と比較して30～50%の燃費改善と運航コストの削減を目標としています。

　JALは長年培ってきた運航・整備ノウハウを開発初期段階から反映させ、2030年代初頭の商業運航を目指します。

Comments

[osi********]

かつてコンコルド後継の超音速機やリニアモーターカーの開発にまでＪＡＬはカネを投じたが結局日の目を見なかった。また懲りずに同じ轍を踏む愚。ＪＡＬは海のものとも山のものともわからぬ将来機に無駄な金を費やさず一オペレータとしての分を弁えるべし。

[単車乗り]

>主翼全体で揚力を生み出すことで空気抵抗を大幅に低減

主翼が揚力を生むのは普通です。
ブレンデッドウイングボディの長所は、機体全体で揚力を生む事。
通常の機体形状だと、揚力を生む主翼と生まない胴体の境目に生じる乱れが抵抗となるので、その境目を無くす事で機体全体が主翼の様なものになり、抵抗が減るのです。