希少な公道走行可能な原付二種デュアルパーパスモデルの新型登場!! ヤマハ「WR125R」を欧州で発表

高い実用性と冒険心をくすぐる装備

　ヤマハは新型デュアルパーパスモデル「WR125R」を欧州で発表しました。

　街中での走行から週末のオフロード探索まで幅広いシーンで活躍するWR125Rは、水冷式SOHC 4バルブ燃料噴射エンジン（排気量125cc）を搭載し、可変バルブ作動機構（VVA）を採用することで低回転から高回転まで優れた走行特性を発揮する本格派原付二種モデルです。

　特に低～中回転域での豊かなトルクと高回転域でのパワー特性により、オンロードからオフロードまでスムーズなパワーデリバリーを実現するWr125Rでは、21インチフロント＆18インチリアホイールを採用し、41mm KYBフォークとリンク式モノクロスショックで構成されたサスペンションにより、様々な路面状況に対応可能な走行性能を確保しています。

　また、ブレーキシステムはフロントに267mmディスク（2ポットキャリパー）とシングルチャンネルABS、リアには220mmディスク（1ポットキャリパー）を装備し、安全性と制動力のバランスを図っています。

　WR125Rでは日常使いでの実用性も重視されており、40km／L以上の優れた燃費性能と8リットルの燃料タンクを組み合わせることで、約320kmの航続距離を実現。多機能LCDメーターパネルを装備し、無料アプリ「MyRide」と連携させることでスマートフォンの着信通知やメッセージなどの情報も表示可能です。

　タイヤはダンロップD605が採用され、舗装路から未舗装路まで様々な路面でのグリップ性能を確保。フラットシートと滑らかなサイドパネル、ワイドなフットペグにより、オフロード走行時の立ち乗りなど様々なライディングポジションに対応しやすい設計となっています。

　デザイン面においては、現代的な外観とヤマハのクラシックなオフロードデザインを融合させ、フロントフェアリングに収められたLEDヘッドライトやポジションライトなど、細部まで配慮されたディテールが特徴で、排出ガス対策として2基の触媒コンバーターやO2センサー、蒸発ガス回収システムを搭載し、最新のEU5+排出ガス規制に適合しています。

　メンテナンス性にも配慮されており、信頼性の高いエアフィルターは交換が容易で、オフロード走行前後のメンテナンス性を高めています。

　なお、WR125Rには、アイコンブルーとヤマハブラックの2色が用意されています。（バイクのニュース編集部）

Comments

[zoo********]

> 希少な公道走行可能な原付二種デュアルパーパスモデル･･･欧州で発表

ヨーロッパで「原付二種」なんて言わないだろう。
日本で販売されてから言え。

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でもお高いんでしょ？