絶景トロッコ路線に「開放感あふれすぎの新型車両」導入へ！天井と側面はガラス張り 特別室も設置

嵯峨野トロッコ列車に新たな車両が登場へ

　京都府の嵯峨野観光鉄道は2025年3月21日（金）、新たなトロッコ列車を2027年春に導入すると発表。完成イメージも公開しました。

　嵯峨野観光鉄道は、1989年の山陰本線の複線化に伴い、不要になった川沿いの旧線を観光鉄道に転用した路線で、1991年に運転を開始。風光明媚な保津峡の渓谷美を楽しめることから、国内外の観光客から高い人気を集めています。

　現在はJR西日本から譲受したDE10形機関車や、トキ25000形貨車の改造車が在籍していますが、新たな牽引車と客車が導入されることに伴い、既存車両は2026年に引退となる予定です。

　新たな客車はJR西日本グループのJR西日本テクノスで製作しているとのこと。嵯峨野観光鉄道は「新たな客車は新造車となります。牽引車に関しては、どのような車両を導入するのかは現時点では未定です」（総務部）と話します。

　新たな客車は、座席間隔や通路幅が拡大されるほか、天井や側面はガラス張りに。4か国語対応（日本語・英語・中国語・韓国語）の車内表示器も設置されます。また、グループで利用できる特別室も導入される予定となっています。

Comments

[boo********]

4か国語対応はもう要らない、日本語、英語のみで良い

[mad********]

客車は好き勝手に新設計しようが、
適当な種車を魔改造しようが勝手だけど、
牽引役は現役の機関車を持ってくる必要があるから、
オンボロDE10のままじゃないの？

それか、貨車移動機とかJRのモーターカーを持ってきて
無理やり車籍を取得しちゃうとか？