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大本命ホンダNSX勢を止められるか。3メーカーの狙いとGT-Rエンジントラブルの原因と対策【第4戦もてぎGT500プレビュー】
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　スーパーGT第3戦鈴鹿が8月に延期になり、今季3戦目となるスーパーGT第4戦が今週末、5月の第2戦以来の2カ月ぶりにツインリンクもてぎで開催される。

　もてぎのGTと言えば、記憶に新しいのが昨年11月、第7戦もてぎのリザルト。優勝から5位までトップ5をすべてホンダNSX-GT陣営が占め、昨年9月に行われた第4戦もてぎでもNSXが優勝していることから、もてぎで現行NSXが圧倒的にパフォーマンスが高いことは明かだった。

2021年スーパーGT第4戦ツインリンクもてぎ　7月16日搬入日の様子

　昨年から大きくレギュレーションが変わっていない今季のGT500においても、もてぎでのホンダNSX-GTの優位性は継続されることは間違いない。

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    ジェットイグニッションを使ってないのは日産だけ？
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    ガワだけ違うワンメイク
    しかもウェイトハンデで実力関係なく各メーカーが勝てるレース
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