【ポルシェ】新型カイエン・クーペEVを受注開始 最大1156psの高性能SUV

ポルシェジャパンは2026年4月24日、EVの新型SUVクーペ「カイエン・クーペ・エレクトリック」「カイエンSクーペ・エレクトリック」「カイエン・ターボ・クーペ・エレクトリック」の予約受注を開始した。

カイエンSクーペ・エレクトリック新型カイエン・クーペ・エレクトリックは、堂々とした存在感と、911を想起させるクーペルーフラインを備えたスポーツSUVモデルだ。Aピラーから後方にかけてのデザインは「カイエンSUV」とは異なり、フロントウインドウもクーペ専用設計となっている。

カイエンSクーペ・エレクトリックのリヤボディサイズは全長4985mm、全幅1980mm、全高1650mm、ホイールベース3024mm。スポーティなクーペスタイルでありながら高い実用性も備え、ラゲッジ容量は534～1347L、フロントラゲッジは90Lを確保している。リヤシートは2名または2＋1のレイアウトが選択可能で、2wayの電動調整機能を備える。

カイエンSクーペ・エレクトリックのインテリアモーター出力は、「カイエン・クーペ・エレクトリック」が300kW（408ps）、ローンチモード時は325kW（442ps）。「カイエンSクーペ・エレクトリック」は400kW（544ps）、ローンチモード時は490kW（666ps）。「カイエン・ターボ・クーペ・エレクトリック」は630kW（857ps）、ローンチモード時は850kW（1156ps）を発生する。

0-100km/h加速は、「カイエン・クーペ・エレクトリック」が4.8秒、「カイエンSクーペ・エレクトリック」が3.8秒、「カイエン・ターボ・クーペ・エレクトリック」が2.5秒と、圧倒的な動力性能を誇る。

857psを発生するカイエン・ターボ・クーペ・エレクトリック空力性能も高められ、新型クーペのCd値は0.23（カイエンSUVは0.25）を達成。航続距離（WLTPモード）は最大669kmとしている。

ポルシェ・アクティブ・エアロダイナミクスを採用し、可動式クーリングエアフラップや自動可変リヤスポイラーを装備。アダプティブリヤスポイラーはボディにシームレスに統合され、継ぎ目の少ないリヤウインドウとともに洗練されたデザインを実現している。

カイエン・ターボ・クーペ・エレクトリックのインテリアシャシーはカイエンシリーズと共通で、「ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネジメント（PASM）」付きアダプティブエアサスペンションを標準装備する。また、「カイエンSクーペ・エレクトリック」と「カイエン・ターボ・クーペ・エレクトリック」には、「ポルシェ・アクティブライド・アクティブサスペンションシステム」がオプション設定される。日本仕様では全モデルに最大5度の操舵角を持つリヤアクスルステアリングを標準装備する。

インテリアはフルデジタルメーターパネル、大型横長センターディスプレイ、助手席側ディスプレイ、さらにオプションのARヘッドアップディスプレイを組み合わせた広大なディスプレイ空間を採用。「カイエンSUV」と同様のデジタルコクピットとなっている。

トリムにはクラシックなペピータ柄のシートセンター生地やRace-Tex製ヘッドライナー、オープンポアカーボン仕上げを採用し、スポーティかつ上質な空間を演出する。

ポルシェ・デジタルインタラクションは、ユーザーごとのカスタマイズと直感的操作に対応。ウィジェットやディスプレイテーマ、サードパーティ製アプリの統合により、パーソナライズされたインフォテインメント環境を提供する。

このほか、パノラマガラスルーフ（可変ライトコントロール付き電動調光フィルム仕様をオプション設定）、スポーツクロノパッケージ、オフロードパッケージ、軽量スポーツパッケージを用意。軽量スポーツパッケージはカーボンルーフや専用22インチホイール、高性能タイヤなどを含み、最大17.6kgの軽量化を実現する。また、ブラックレザーシートと2＋1リヤシートの組み合わせも選択可能だ。

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Comments

[super-v8]

資産性ないポルシェって売れるの？

[yta********]

モーターのポルシェは、乗っていても高揚感がない。