60周年記念車なのに価格差ほぼナシ!? カローラ「アクティブスポーツ」がお買い得すぎる！

　長い歴史を重ねてきたトヨタ カローラに、節目を飾る特別な1台が加わった。見た目だけの限定仕様かと思いきや、走らせてみると印象は想像以上に違う!?　しかも通常モデルとの価格差を考えると、かなり気になる存在だ。では、その特別感はどこにあるのか？　実際に乗って分かったカローラ アクティブスポーツの魅力をじっくり確かめてみた！

文：GOOD CARLIFE Channel/ゼミッタ・徳田悠眞／写真：トヨタ

60周年ならではの専用装備がズラリ！

誕生60周年を記念したカローラの特別仕様車が登場！　内外装から走りまでスペシャルな仕様だが、これだけ手を施して他グレードとわずか1.5万円差!?　コスパ的にも超魅力的な1台、実際に乗ったのでフィーリングも含めて紹介しよう。

今年10月に誕生60周年を迎えるカローラシリーズ。特別仕様車として追加されたのが「アクティブスポーツ」で2WD：323万1800円／E-Four：344万6300円。ボディカラーはプラチナホワイトパールマイカ・ニュートラルブラックの2色を展開。

フロントバンパーは他グレードと異なるスポーティー仕様。同一車種でも別物に見えるほどスタイリッシュである。ただ、こちらはディーラーオプションで展開され、5万8300円+工賃を支払えばW×Bなどでも装着可。

しかし、60周年ロゴステッカー（フロントフェンダー）・ロゴマーク付きロッカーモール・ブラック塗装17インチアルミホイール・ニュートラルブラック塗装リヤスポイラーは専用品。これらが特別感をさりげなく演出している。

内装も専用仕立て！　上質さとスポーティさを両立した特別仕様

インテリアは明らかに違う。ミッドグレー×ブラック内装を特別設定し、各所にグレーステッチを配す。上品で落ち着いた印象だ。スポーティシート（表皮：合皮＋ブランノーブ）で支持性を向上。アルミペダルがスポーティーさを強めるほか、60周年ロゴマーク入りインパネも特別装備。

ちなみに、W×Bはヘッドアップディスプレイやおくだけ充電を選択できるが、アクティブスポーツは選べないのでご注意を。

乗り心地はベース車比でやや硬め。とはいえ、GR系やBMWのMスポーツほどガチガチではなく、しなやかさの中にシッカリ感を持たせてある。専用チューニングサスペンション（2WDのみ）で、ショックアブソーバーはカヤバ製プロスムーズ。

また、電動パワステにも専用チューニングを実施（2WDのみ）。これも相まってスッキリした乗り味を得ている。運転席には除電スタビライジングプラスシートを採用。帯電を減らして走行性能を高めるギミックだが、直進性の高さが印象的だった。プリウス同様の2Lハイブリッドを搭載し、絶対的な動力性能の向上にも期待したかった……が、本格スポーツ版ではないので仕方なし。

以上の内容がアクティブスポーツの主たるポイントで、W×Bとの価格差は10万3400円。後付け可能なフロントバンパー分を引けば実質差は1.5～2万円程度に。差額以上の違いがあるうえ、仕様自体も魅力的。アクティブスポーツは超オススメ

Comments

[yu3********]

まず大径ホイールの標準装備はやめてほしい。オプション装備で良いのではないか？タイヤ交換の費用が馬鹿にならない。サーキットを走るなら必要かもしれないが日常使いでは何のメリットもない。カローラという車の使われ方を考えると15～16インチで十分だろう。

[san********]

モデル末期の在庫整理のためのお得感。