世界最速の原付「NSX-52」 非公認ながら最速記録を15km／h以上更新

自身の持つ世界記録を更新

　スーパーミニマムチャレンジレーシングチーム(以下：SMC)は、2023年11月22日と23日に、秋田県のサーキット「大潟村ソーラースポーツライン」において、2019年にアメリカ・ボンネビルでFIM／AMA公認の世界最速記録を達成したNSX-51(50cc＋スーパーチャージャー)の改良型マシン NSX-52の公開テスト走行を行いました。

　近兼 拓史代表が監督を務めるSMCは、日本製造業のオールスターチームが「日本のものづくり技術の素晴らしさを世界に示すために、世界最小最精密クラスで世界最速記録を達成する！」という目的で集結したスーパーミニマムチャレンジプロジェクトです。

　SMCが手掛けたNSX-51と近兼 拓史氏は、FIM(国際モーターサイクリズム連盟)／AMA(アメリカモーターサイクル協会)公認の6冠レコードホルダーですが、今回のテストは改良を加えたNSX-52でエンジン回転数をリミットの13,500rpmより低い12,500rpmに抑え、助走距離もBMSTの1,600mから600m短い1,000mで実施。

　レーザー測定器で距離を計測、光電管とスピードガンを設置し、非公認ながら精密測定で計測した結果、自身が記録した世界最速記録を更新。

　最終的に400mの計測区間平均速度117.05km／hで、非公認ではあるものの2019年に記録した世界最速記録を15km／h以上更新する快挙を達成しています。

　なお、SMCは来年8月に開催予定のボンネビル・モーターサイクル・スピード・トライアル（BMST）に参加予定。さらなる記録更新に期待がかかります。

Comments

[kon********]

NSR50なら普通に出そうだけど・・・

[hid********]

MBX50がノーマルで９０キロオーバーで、そのエンジンベースのNSR50はレースやってた時に１１０キロくらいは出てた。昔あったGP５０のクラスのレーサーだとブルタコ５０とか１７０キロオーバーだったはず。４スト限定の基準？ホンダの４スト５０ｃｃ２気筒のレーサーは軽くクリアできる数値だけどこれらの車両は公式記録されてないから除外されているだけ？