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1kmあたり3~5億円もかかるがそれでもやるべき! 道路の「電柱」をなくし地中化する計り知れないメリットとは
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■国は今後5年間で1000kmの無電柱化を進めさらに約4000kmの整備計画を策定する

ガードレールや標識への「当て逃げ」は立派な違反! 自爆事故の「届け出先」と実際の「修理費用」とは

■高額な工事費や道路管理者との調整などが普及の課題となっている

■無電柱化は景観向上や防災だけでなく歩行者やドライバーの安全性向上にもつながる

 安全な道路環境の実現に向けた重要な取り組み

 国土交通省は道路に敷設されている電柱をなくすことに取り組んでいる。今年6月に決定した第3次無電柱化推進計画では、今後5年間で新たに1000kmの目標を設定し、さらに約4000kmの計画を策定する。

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文:WEB CARTOP 御堀直嗣

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みんなのコメント

165件
  • u32********
    災害時に電力の復旧が早いのは、空中配線なので障害箇所がすぐ分かるからです。
    地中化したら水道のように復旧に時間がかかってしまいます
  • もじろう
    限界に近い上下水道を直すほうが先ですよ。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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