この記事をまとめると
■国は今後5年間で1000kmの無電柱化を進めさらに約4000kmの整備計画を策定する
ガードレールや標識への「当て逃げ」は立派な違反! 自爆事故の「届け出先」と実際の「修理費用」とは
■高額な工事費や道路管理者との調整などが普及の課題となっている
■無電柱化は景観向上や防災だけでなく歩行者やドライバーの安全性向上にもつながる
安全な道路環境の実現に向けた重要な取り組み
国土交通省は道路に敷設されている電柱をなくすことに取り組んでいる。今年6月に決定した第3次無電柱化推進計画では、今後5年間で新たに1000kmの目標を設定し、さらに約4000kmの計画を策定する。
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地中化したら水道のように復旧に時間がかかってしまいます