AESC バッテリーから見る自動車産業の変革期

今の自動車産業を取り巻く環境は、EV化が始まり、その背景には環境破壊につながる炭素の存在がある。過剰な炭素は環境破壊につながるとして、多くの国がパリ協定で2050年カーボンニュートラル社会を目指している。

そのため自動車はエンジン車からEV、電動車への移行が始まり、100年に一度の大変革時代が到来していると言われているわけだ。それと同時多発的に自動運転やAIの進化などにより、EVだからできる領域が拡大し、IVIやAD/ADAS、そしてソフトウェア開発が進んでいるのが今だ。

Comments

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まぁ何れBEVに取って変わる事は間違い無い。
GSでホース持って給油する方法から、小洒落た喫茶店やファストフード店で10分程度充電する形が定着して行くだろう。
テスラだと現状15分充電で200km程度走行出来るが、そんなインフラ整備が進む中で、モーターとバッテリーも第二段階で急速なスピードで進化している。
欧米が必死に中国製を締め出しに掛かってるが、技術で対抗出来ないジレンマがある。
日本はトヨタ主導で動いた結果、2周後れ位に差が付いてしまった。
幸い欧米での中国締め出し作戦が功を奏して、HVが生き長らえてるが繋ぎ役は近いうちに消えて行く。