三菱自動車は東京オートサロン2026でデリカD:5とデリカミニによる“デリカ祭り”を敢行

　三菱自動車は2026年1月9日～11日に幕張メッセで開催された東京オートサロン2026において、開催日初日に発売したばかりのマイナーチェンジ版デリカD:5と昨年10月に発売した新型デリカミニのカスタムカー群、昨年のトミカ55周年「自動車メーカーコラボプロジェクト」で制作した「デリカミニ トミカ55周年仕様」、アジアクロスカントリーラリー2025で総合優勝したトライトンのラリーカーやサポートカーのデリカD:5という計11台を出展して、“デリカ祭り”を実施した。

　祭りのムードを盛り上げる提灯に、デリカミニの化身である「デリ丸。」のぬいぐるみやお面などを設置した特設ブースでは、まず「デリカミニ DELIMARU FESTA（デリ丸。フェスタ）」が来場者を出迎える。外装にはデリカミニのデカールとラッピングを施し、合わせて「デリ丸。」を随所にあしらって、お祭り会場のようなブースの雰囲気にマッチしたスタイリングに仕立てる。ルーフラックの上には、法被を着せた巨大な「デリ丸。」を載せた。

　次に、デリカD:5のタフさをさらに磨き上げ、悪路でも突き進んでいける力強さを表現した「デリカD:5 ULTIMATE GEAR（アルティメットギア）」。30mmのリフトアップを施すとともに悪路走行での衝撃から車体を守るバンパーガードを装着し、合わせてオフロード環境での走行に適した、ザラザラとして傷が目立ちにくいラプター塗装を車体全体に配して、ワイルドかつ機能性に富んだデリカD:5に仕立てている。

　3台目は、ホワイトとブラックのオリジナル2トーンカラーに、力強さやタフさを演出するラプター塗装を施した「デリカミニ ULTIMATE GEAR（アルティメットギア）」。フロントグリルガードやルーフラック、リアラダーなどを装着するとともに、20mmリフトアップしたサスペンションを組み込んで、悪路を駆け抜けていく、冒険心を表現したデリカミニに仕上げた。

　4台目は、普段使いから週末の冒険までスマートに使いこなせる内外装に仕上げた「デリカD:5 ACTIVE CAMPER（アクティブキャンパー）」。ホワイトバーチの木目が生み出す温もりと落ち着きあるブラウンのインテリアは、キャンピングカーメーカー「ダイレクトカーズ」とアウトドアブランドの「LOGOS（ロゴス）」がコラボレーションした特別な仕様を採用している。

　5台目は、ポップアップルーフを配備した「デリカミニ ACTIVE CAMPER（アクティブキャンパー）」。フロントスキッドバーやマッドフラップも装着し、仲間と一緒にアウトドアへ出かけたくなるようなカスタムを施す。また、約25mmのリフトアップキットを装着して、悪路での走破性を向上させた。

　6台目は、カスタムパーツメーカーDAMD（ダムド）の新ブランド「DALI（ダリ）」のアクセサリーで仕上げたオリジナルカスタムカーの「DELICA miniדDALI”with DAMD（デリカミニ×ダリウィズダムド）」。フロントのグリルとヘッドライトは往年のパジェロをオマージュし、デリカミニらしさを残しつつレトロな印象とすることで、かわいくもワイルドなスタイリングを創出している。

　7台目は、純正アクセサリー装着モデルの「デリカD:5 Wild Adventure style（ワイルドアドベンチャースタイル）」。新設計のフラットキャリアやラリー車をイメージした吊りベルト付き大型マッドフラップ、無骨さが漂うステンレス製のリアアンダーカバーなどを配備して、デリカD:5のタフさを最大限に引き出している。

　8台目は、純正アクセサリー装着モデルの「デリカミニ Wild Adventure style（ワイルドアドベンチャースタイル）」。カモフラージュ柄のデカールや専用ルーフラック、マッドフラップを装着して、タフでワイルドなイメージを演出する。フロントバンパーエンブレムやドアミラーカバーにはオークブラウンメタリックの特別色を施した。

　9台目は、昨年のトミカ55周年「自動車メーカーコラボプロジェクト」で制作した「デリカミニ トミカ55周年仕様」。マグマのようにエネルギッシュな赤色から巻き上がる煙をイメージしたグラフィックを車両前方からサイドにかけてレイアウトし、合わせてトミカとコラボレーションの「55th ANNIVERSARY」ロゴをゼッケンに見立てて「TOMICA」ロゴをスポンサーステッカーのように配置し、ラリーカーのような雰囲気に仕上げている。

　10台目は、アジアクロスカントリーラリー2025（AXCR2025）で総合優勝を果たしたトライトンのラリーカー。ピックアップトラックのトライトンをベースに、軽量化、足回りの改良、エンジン性能・耐久信頼性の向上などを実施する。1月10日には優勝ドライバーのチャヤポン・ヨーター選手とコ・ドライバーのピーラポン・ソムバットウォン選手が来日し、トークショーを展開した。

　11台目は、AXCR2025のサポートカーとして活躍したデリカD:5。スタート／ゴール地点や中間サービス、悪路となるコースサイドへの移動で増岡浩総監督らが実際に乗車していた車両をひな壇に上げた。

Comments

[**********]

当然、お惣菜コーナーもありますよね。
デリカなんだから。

[tondemo310]

トヨタ（タウンエース）も日産（チェリーバネット）も商用車ベース時代の名前を捨てた中、ミツビシは商用車（デリバリーカー、略してデリカ）全開なのは好感が持てる。が、中身が伴わない。D:5は非力でモトクロスコースの急坂を何とか登れるレベル。ミニはまだ不明。おそらくダメだから、N-BOXジョイ、スペーシアギア、タントファンクロス、デリカミニのターボ4WDで、こうした企画はやらないのだろう。スペーシアギアのノンターボFFを運転したが、絶望的に遅かった。