現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「タクシーの寿命」なぜ長い？ 自家用車の約4倍も“長持ち”!? 過酷な使われ方をしてるのにガンガン走れる理由とは？

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  • fafalarm
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    適切なメンテナンスをすれば
    まだまだずっと走れるのに
    13年を超えたというだけで
    税金を重課するこの国の小役人共に
    SDGSを語る資格はない
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    • KTMotors
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      乗用車の寿命が10万キロってのはないでしょ。
      価値がなくなるから廃車にするだけでクルマの寿命はもっと長い。
      軽自動車でも20万キロは余裕で走る。
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      • くるニュー
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        >一般的な自家用車の寿命は、走行距離の目安が約10万kmであるのに対し

        昭和のおじいちゃんが書いたのかな？
        返信0件
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        • nesscafe
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          私もこまめなメンテで現在34万キロです。
          日本車は丈夫ですよ
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          • mad********
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            ピント外れな記事、ご苦労様でした。
            経済的な寿命は約30万キロ（記事では40万キロって書いてあるけど、
            そのへんは誤差みたいなものだから構わない）として、
            タクシーは嫌でもそこまで使わされるってだけの話。

            自家用車だって30万や40万キロは走れる。
            ただし、それはオーナーが変わらなければの話。
            途中の10万キロとか20万キロで手放されると、
            中古車としての価格が付かなくなる、つまりは
            中古車市場に出てこなくなるので、
            次の乗り手がいない、要するにそれ以上走れなくなる。

            なので、点検項目の数が違うとか何とか、
            どのくらいピンボケなのかが良く分かります。
            返信2件
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            • ぱるふぁん
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              一般的な自家用車の寿命は、走行距離の目安が約10万kmであるのに対し
              ↑
              「えっ…！」
              返信2件
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              • こうりん
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                タクシー並みのメンテナンスを自家用車もすれば、当然長持ちしますが・・・
                返信2件
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                • sus********
                  違反報告
                  そもそも車の寿命を10万キロと決めたのは売る側の事情であって、決して車の寿命は10万キロを目安にする必要はない。
                  タイベル交換等で費用が嵩む事を口実に、買い替えを促しているだけ。

                  どなたか、しかるべき定期点検をした上で10万キロ過ぎた辺りでエンジンブロー等、全損に近い状態になった方いらっしゃいますか？

                  タクシーは単に費用対効果を追及した結果の40万キロ？なんだと思います。
                  返信4件
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                  • よっち
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                    四速コラムMTから乗ってるタクシードライバーです。日産セドリックは480000キロ　トヨタコンフォートは680000キロこれが会社の最高記録です。もちろん各パーツをリビルド品に交換したりしてます。
                    返信0件
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                    • ple********
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                      タクシー専用車はともかくホンダのレジェンドとかを個人タクシーにしてる人もいるしプリウス使ってるタクシー会社もあるけどこれらってタクシー専用車じゃないんだよね
                      乗用車の寿命10万ｋｍだっていうならこれらだって変わらないはず
                      物書きが書いたもので言いたいことが伝えられないなら筆折れよ

                      タクシー専用車は知らんが赤帽専用車は専用パーツ使ってたのは知ってる
                      返信0件
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