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500万円のおひねり「MAZDA MX-30」ロータリーエンジン万歳! マツダの市販乗用車イッキ乗り その3
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マツダを心から応援したい!ここ20年ほどガレージには必ず一台マツダのクルマがある筆者が、今のマツダのクルマに乗って、心から「頑張れ!」と勝手に叫ぶ連載企画。第3回はマツダの中でもっともマツダらしい、とも思える一台、ロータリーエンジン搭載の「マツダ MX-30 REV」である。

エンジンルームを見ながら思う。これは軽々と良いだの悪いだのというべきではないのかもしれないと。

「フィアット600」は可愛いフェイスのしっかり者 500を愛しているがスペースを最大限に活用したい人にお薦め!

ほかの市販車では見たことのないような複雑怪奇な形状のパイプがのたうちまわるぎっちりと詰まったエンジンルームを見ながら、しばらく言葉が出ない。

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文:AutoBild Japan
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みんなのコメント

33件
  • 名無し
    ロータリーハイブリッド凄く期待してたんだが,とても市販化レベル迄達していない、ただのレシプロより燃費が悪いのでは何の意味があるのだろう。
  • 白い変人
    高い開発費を掛けてBEVは終売、ロータリーPHEV
    は生産停止中、マイルドハイブリッドも全く売れていません
    トヨタやホンダみたいな規模の大きな自動車メーカーなら多少のお荷物車が有っても良いけど
    経営難のマツダが売る車ではない
    その資金でMAZDA2をFMCした方が賢明だと思う
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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