新しいレクサスRX登場──GQ新着カー

和製プレミアムSUVが、より魅力的になった！

走行性能も進化

2月27日、レクサスは、新しい「RX」を発表した。

新しいRXは、アブソーバー減衰力やシャシーのセッテイングなどの最適化により、車両の上下挙動を低減。フラット感のある上質な乗り心地、操縦安定性を実現したという。

RX500hは、駆動力特性を変更。低開度域ではアクセルコントロール性を高め、踏み増し時はパラレルハイブリッドシステムの持つパワフルでレスポンスのいい加速感を実現しながら、減速度の初期応答性を高め、車両コントロールのしやすさを高めた。RX450h＋とRX350hは、アクセル開度に対する駆動力特性の出し方を変更。レスポンスおよびコントロール性を高めることで、ドライバーの操作に対して車両が素直に応える乗り味を追求したという。

ダイナミック・リヤ・ステアリング（後輪操舵機構）は、RX500hに加えRX450h＋とRX350hの4WDモデルにも設定を拡大した。

静粛性を高めるべくダッシュインナーサイレンサーの目付量アップや、インパネへの吸音材を追加することでエンジンノイズを低減。リヤドアガラスへのアコースティックガラスの採用やリヤボディまわりへの制振材、吸音材の追加により、リヤシートまわりの騒音を提言した。

RX500hは、エンジン制御見直しにより、エンジンノイズを低減。加えて、ASC（アクティブサウンドコントロール）のチューニングを刷新した。

内外装のうちエクステリアは、一部モデルに新しいホイールをオプション設定。インテリアでは、フロントコンソール前部に室内イルミネーションを追加した。メーターは、12.3インチのフル液晶に変更し、視認性を高めた。

新しいRXの価格は¥6,680,000～¥9,030,000。

文と編集・稲垣邦康（GQ）

Comments

[a&k]

最初からやれ

[sin********]

BMWとクラウンクロスオーバーに乗ってますが、四輪操舵はトヨタが自然で違和感なくとても自然な動きです。