どっちが魅力的!? 現行型ホンダ シビックタイプRと初代シビックタイプR比較してみた

　日本自動車史において重要な、1980年代から1990年代のスポーツモデルを「その時代における存在意義」で現行車と比較すると……？　ここでは現行型ホンダ シビックタイプRと、初代シビックタイプRの新旧タイプR対決をご覧いただこう!!

※本稿は2025年10月のものです

文：清水草一／写真：ホンダ、ベストカー編集部

初出：『ベストカー』2025年11月10日号

※各車の諸元データは代表的なグレードのものです

現行型ホンダ シビックタイプR vs 初代ホンダ シビックタイプR

　初代シビックタイプRが出た時は、初代インテグラタイプRの陰に隠れて、それほどの熱狂はなかったと記憶している。

　やっぱり1.6LのシビックRより、1.8LのインテRのほうが格上だったし、シビックならSiRでいいんじゃ？　みたいな感覚もあった。

　あるいは、より軽量な先々代型EF9のSiRをチューンしてサーキットを走るとか。シビックタイプRが熱狂を巻き起こすのは、インテRがなくなってからだったと言っていい。

　そして、インテRもNSXもとっくにいなくなった今、シビックタイプRは、古典かつ正統なホンダスピリットを受け継ぐ唯一のマシン。細～い糸が、シビックタイプRでつながっているわけで、もの凄く貴重な存在だ。

　初代シビックタイプRの頃は、コンパクトなスポーツモデルはまだ結構あったし、唯一絶対的な存在ではなかった。ってことで、現行シビックタイプRの勝ち！

●結果：現行型ホンダ シビックタイプRの勝利……いま唯一のホンダタイプR。ものすごく貴重な存在。

Comments

[sam********]

人によって違う

[kiy********]

何に魅力を感じるか？それは人によって様々。
自動車の記事を書く方がこういうタイトルで記事を書く自体が？
正に愚問でしょう。