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東京~宇都宮の大動脈 さらに「信号ゼロ」化へ!? 国道4号「春日部古河バイパス」が進化中 圏央道直結で「6車線化」いよいよ本格化
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■国道4号バイパスさらに改良

 東京から埼玉、北関東エリア、東北方面へ伸びる国道4号は、名実ともに一般道の大動脈を担っています。
 
 そのなかで埼玉県と茨城県にまたがる「春日部古河バイパス」ですが、さらなる改良計画があるようです。一体どのような計画で、どこまで進んでいるのでしょうか。

【画像】超便利!? これが「春日部古河バイパス」計画ルートです

 国道4号は都心を抜けると、日光街道として千住・草加・越谷を経て、旧道と「越谷春日部バイパス」に分岐し、宇都宮までそれぞれのルートを進みます。

 越谷春日部バイパスは国道16号と交差すると「春日部古河バイパス」に名前が変わり、そのまま茨城県へ突入。

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みんなのコメント

15件
  • sa_********
    4号バイパス、羨ましいな
    栃木と群馬は戦後のモータリゼーション時期と
    土地開発の時期とか上手くシンクロして有名な
    政治家も出たりしているから素晴らしい道が多い
    それに比べて茨城県南部と千葉県の道の貧しさよ
    同じ一桁国道でも6号なんてバイパスなんて無くて
    渋滞だらけ、茨城に入ったら片側1車線だからね
    国側も千葉県の国道、何とかしてくれよ
  • hik********
    上り線ごかを過ぎたら赤信号ばかりだよ。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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