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電動化で出遅れたマツダは大丈夫なのか!?　生き残りを懸けた「3つの条件」が見えてきた！
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　この先、各社の競争がより激しくなる自動車業界は、マツダのような小規模メーカーには苦難の道となるだろう。自社の個性を保ちつつ生き残る術はあるのだろうか？　井元康一郎氏はマツダの生き残りの道として「3つのカギ」を挙げた。

※本稿は2026年8月のものです

【画像ギャラリー】マツダ2は終わるけど……やっぱりマツダには「コンパクト」が必要だ！　期待大なビジョンXコンパクトがコレ！（16枚）

文：井元康一郎／写真：マツダ、ベストカー編集部

初出：『ベストカー』2026年9月10日号

マツダの「この先」に待つ生き残りのカギ

競争激化の一途をたどる世界の自動車市場。小規模メーカーのご多分に漏れずマツダも強烈な圧を受けている。

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文：ベストカーWeb ベストカーWeb
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  • ae9622wagon
    違反報告
    この記事よりも憶測の情報記事や過去の記事の再録をしているベストカーWebの方が大丈夫なのか！
    返信1件
    43
    1
  • the********
    違反報告
    マツダは「電動化のトップランナーになるつもりはない。電動化時代においても内燃機関のフロントランナーであり続けたい。」と公式に表明していますよ
    それでも最低限の電動化技術は必要なので、トヨタとデンソーと共にEV C.A. Spirit株式会社で基礎技術は開発しています
    記事が驚くほど浅いのはどういう意図があるのだろう？
    返信6件
    64
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