【ヤマハNMAX155／NMAX】新色の2026年モデルが登場。 価格は155＝45万9800円、125＝38万9400円で2月26日発売！

セミグロスの高輝度「シルバー」を155に採用のほか、「マットダークグレー」「ブルー」も展開

ヤマハ発動機は、電子制御でCVTの減速比を調整する「YECVT」を採用した水冷155ccエンジン搭載の「NMAX155 ABS」および水冷124ccCVTエンジン搭載の「NMAX ABS」の新色を2月26日に発売する。

NMAX155 ABSには、セミグロス（半光沢）で輝度が高く、金属のような質感を表現する「シルバー」（ライトブルーイッシュグレーメタリック9）を新たに採用。ボディの陰影を強調しスタイリッシュで都会的な印象のカラーリングだ。

また、NMAX155 ABSとNMAX ABSに共通の新色は、「マットダークグレー」と「ブルー」の2色。マットダークグレーは、プレミアムかつ高品質なイメージを追求するMAXシリーズの新ブランドカラーで、「MT-09」などのエンジンに採用している、高い質感をあたえる深みのあるメタリックカラー。

また、NMAXシリーズとして国内初採用の「ブルー」は、スポーティさを表現し、高いパフォーマンスを感じさせるイメージを演出。

これにより「NMAX155 ABS」は新色3色展開、「NMAX ABS」は継続の2色と合わせ全4色展開となる。

なお、NMAX155 ABSおよびNMAX ABSは「“走りの楽しさ」と「燃費・環境性能」を両立させる「BLUE CORE（ブルーコア）」エンジンを搭載し、スポーティな走りをコンパクトなボディに凝縮。欧州や日本で人気のMAXシリーズのDNAを受け継いだ斬新なスタイルに、通勤や街乗りといった市街地の移動での快適性を追求した「Global Prestige City Commuterと位置づけられるモデル。

NMAX／NMAX155 ABS主要諸元

※＜　＞内は155
■エンジン　水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ　ボア・ストローク52＜58＞×58.7mm　排気量124＜155＞cc　圧縮比11.2＜11.6＞　燃料供給装置：フューエルインジェクション　点火方式フルトランジスタ　始動方式セル
■性能　最高出力9kW（12ps）／8000rpm＜11kW（15ps）／8000rpm＞　最大トルク11Nm（1.1kgm)／6000rpm＜14Nm（1.4kgm）／6500rpm＞　燃費49.1＜46.4＞km/L（WMTCモード値）
■変速機　Vベルト式無段変速　変速比2.386～0.748＜2.330～0.709＞　一次減速比1.000　二次減速比10.208（56/16✕35/12）
■寸法・重量　全長1935　全幅740　全高1200　軸距1340　シート高770（各mm）　キャスター26°00′　トレール98mm 　タイヤF110/70-13M/C 48P　　R130/70-13M/C 63P　車両重量132＜135＞kg
■容量　燃料タンク7.1L　エンジンオイル1.0L
■車体色　マットダークグレーメタリック9、ディープパープリッシュブルーメタリックC、ホワイトメタリック6、ブルーイッシュグレーカクテル2＜マットダークグレーメタリック9、ライトブルーイッシュグレーメタリック9（シルバー）、ディープパープリッシュブルーメタリックC＞
■価格　38万9400円＜45万9800円＞
■発売日：2026年2月26日（木）※NMAXの継続色は除く

まとめ●モーサイ編集部　　写真●ヤマハ発動機

Comments

[sak********]

このNMAX125（ブルーイッシュグレーカクテル）に
乗りたいが為に教習所通ってます。
乗り心地やユーティリティの面で様々な意見があるようですが、
このデザインならそんなの関係ないかなと。

まずは一本橋から。。。頑張ります。

[ogu********]

このクラスのプレミアムスクーターといったら、PCXの一人勝ちだったけどNMAXがやっとPCXに並ぶ人気になりそうな存在になった気がします。