フェラーリにM3、V12サルーンも!? 本家の魅力を格安で味わえる中古車6選

　フェラーリやBMW M3、デイムラー ダブルシックスなど、一度は乗ってみたい憧れの名車たち。しかし価格や維持費を考えると、なかなか手を出せないのが現実だ。そこで本家の魅力を“ちょっとだけ”味わえる「リトル名車」を探してみた。MR-Sから直6ターボのBMW、さらには国産V12まで、意外な代役候補を紹介する。

※本稿は2026年6月のものです

文：伊達軍曹／写真：トヨタ、ダイハツ、日産、ベストカー編集部 ほか

初出：『ベストカー』2026年7月26日号

リトルフェラーリを探せ！

●「リトルフェラーリ」候補車

【本命】トヨタ MR-S　中古車相場：総額85万～320万円

【大穴】ダイハツ コペン セロ　中古車相場：総額100万～270万円

フェラーリ製エンジン特有の快感を他社の“リトル”に求めるのは困難だが、ミドシップスポーツとしての回頭性のよさにのみに注目するなら、トヨタMR-Sがおおむねの代役として機能する。

そしてMR-Sは、日本の峠道でも使い切れるサイズ感とパワー感であることが、ある意味360モデナやF355などのフェラーリ以上に有利なポイントとして働くだろう。

そのほか、ハッキリ言って走りはまったく異なるが、ダイハツ コペンセロのスタイリングにおける凝縮感と、ルーフからリアにかけてのラインだけは、かつてのディノや360モデナに（なんとなく）近い。

リトルBMW M3を探せ！

●「リトルBMW M3」候補車

【本命】BMW M135i／M140i（F20）　中古車相場：総額150万～380万円

【大穴】日産 ノートオーラNISMO（現行型）　中古車相場：総額190万～310万円

初代BMW M3はさすがに類似するモデルが存在しないが、1～2世代前のM3が有していた類の強烈な快感を、コンパクトなハッチバックボディに凝縮したのが先代1シリーズのM135iおよびM140i。

前期型であるM135iの場合で最高出力326psをマークするN55B型3L直6ターボエンジンは、パワフルなだけでなく、いかにもMらしい抑揚も充分。“リトルM3”として素晴らしい働きをしてくれるだろう。

そして日産のノートオーラNISMOも、M3になんとなく近い「踏めばワープする感覚」を味わわせてくれる稀有な一台だ。

リトルダブルシックスを探せ！

●「リトルダブルシックス」候補車

【本命】トヨタ センチュリー（2代目）　中古車相場：総額150万～290万円

【大穴】トヨタ プログレ　中古車相場：総額60万～130万円

デイムラー ダブルシックスは、ジャガーが吸収合併した英国の高級車メーカー「デイムラー」のブランド名を用いた、5.3LのV12エンジンを搭載するジャガー製の超絶高級サルーン。

これの“リトル”を探すなら、日本が誇る超絶サルーン「トヨタ2代目センチュリー」しかあるまい。滑らかさの極致である多気筒エンジン（V12）と魔法の絨毯のような乗り心地を、総額200万～300万円程度でも味わえてしまう唯一無二の選択肢だ。

また、トヨタが生んだ奇跡のオーバースペック車である「プログレ」も、直6＝ダブルシックスの半分ではあるが、世界観は近い。

Comments

[tma********]

トヨタMR-Sに25年前新車で乗っていましたよ。
ミドシップのオープンが新車205万円でしたから「プワマンズポルシェ」とか「プワマンズボクスター」と言われていましたが、「リトルフェラーリ」と言われることはなかったですよ。

[エガちゃんねらー]

俺が編集長ならブン殴ってるぞ