F1バーレーンテストのパドックでの議論は、「圧縮比」というひとつの言葉に集中している。
メルセデスの今季のパワーユニット(PU)は、停止し常温下にある時にはレギュレーションで定められた圧縮比16:1になっているものの、燃料が燃やされ温度が上がった時には、その圧縮比が高くなると言われている。これにより、レギュレーションの隙間を掻い潜り、他メーカーのPUよりも高い出力を実現しているのではないか……そんな見方がなされている。
この噂が明るみに出ると、フェラーリ、ホンダ、アウディの3メーカーはFIAに書簡を送り、説明を求めた。
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みんなのコメント
メルセデスやフェラーリなら暫く黙認
あれだけ煙幕モクモクさせてもお咎め無しだし