リッター“21km”走る！ マツダ「“新”SUV」発表！ 全長4.7mの「程よいサイズ」＆豪華「広びろ内装」採用！ ディーゼルエンジン搭載の「CX-60 XD Drive Edition」が販売店でも話題に

■新モデルに対する評価は？

　マツダは2025年10月9日、クロスオーバーSUV「CX-60」の新たなグレード「XD Drive Edition」を発表しました。

　では、販売店ではどのような反響があるのでしょうか。

　CX-60は2022年に登場したクロスオーバーSUVで、マツダの「ラージ商品群」第1弾でした。

ボディサイズは全長4740mm×全幅1890mm×全高1685mm、ホイールベース2870mmで、乗車定員は5名です。

　外観は、マツダの「魂動（こどう）」デザインをベースに、SUVらしい力強さと日本的な美のエッセンスを融合。プレミアム感のあるスタイルが特徴です。

　内装もナッパレザーや加飾パネルなど、グレードに応じた仕立てが施されており、上質な空間を演出しています。

　パワートレインはプラグインハイブリッド車（PHEV）の「e-SKYACTIV PHEV」をはじめ、ディーゼルハイブリッド車「e-SKYACTIV D」、ディーゼルターボ車「SKYACTIV-D 3.3」、ガソリン車「SKYACTIV-G 2.5」と、4つのパワートレインから選択が可能。

　なかでも「SKYACTIV-D 3.3」搭載車は、最高出力254PS、WLTCモード燃費20.9-21.4km／L（4WD）を達成しています。

　安全面では、先進運転支援機能「i-ACTIVSENSE」を全車に搭載。日常の安心感を高めています。

　今回、ディーゼル車専用の新グレード「XD Drive Edition」が3種類追加されました。

　まず「XD Drive Edition」では、ブラック基調の外装に本革シートを組み合わせ、ピアノブラック加飾や20インチブラックメタリックホイールを採用。スポーティさと上質感を両立した仕様です。

　また、「XD Drive Edition Nappa Leather Package」は、ブラックナッパレザーシートを採用した上級仕様で、より高級感のある仕上がりとなっています。

　さらにXD-HYBRIDやPHEV搭載車で人気の高いタン内装を採用した「XD Premium Sports」が新設定。洗練されたデザインとディーゼルならではの余裕ある走行性能を融合し、快適性と走行性能を高次元で両立しています。

　また、従来の「XD SP」「XD L Package」「XD Exclusive Mode」は廃止され、グレード体系が整理されました。これにより、より分かりやすい選択が可能となっています。

　価格（税込、以下同）は「XD Drive Edition」が2WD車は427万200円、4WD車は449万5700円。「XD Drive Edition Nappa Leather Package」は、2WD車が456万5000円、4WD車が479万500円。

　そして「XD Premium Sports」は2WD車は466万5100円、4WD車は489万600円の設定です。

　特別仕様車の販売開始は2025年10月上旬を予定しており、全国のマツダ販売店で予約受付が始まっています。

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　販売店では、今回の新グレードに対して好意的な反応が寄せられています。

　都内営業スタッフによると、「XD Drive Editionは、ブラック基調の外装が好評です。『引き締まって見える』『都会的で洗練されている』という声が多く、特に男性のお客様の関心が高い印象です」とのことです。

　別のスタッフは、内装に対する反応を次のように語ります。

「XD Premium Sportsのタン内装は、明るさと上質さのバランスが絶妙で、インテリア重視の方に響いています。また、『落ち着きがありながら華やか』といった感想が寄せられています」

　また、グレード構成の見直しについても、「選びやすくなった」といった声が寄せられており、好意的に受け止められているようです。

　今回の改良により、CX-60はより幅広いユーザー層に対応するモデルへと進化しました。デザイン性、走行性能、快適性、安全性のバランスがさらに高まり、マツダのプレミアムSUVとしての存在感を一層強めています。（シープロダクション）

Comments

[drp********]

全幅1890mmが、ちょうど良いサイズなのか？

[タカさん]

車幅なんとかしてくれ。
デカ過ぎる。

日本には向いてない。