装備アイテムの一部仕様変更を図ったレンジローバー スポーツの2027年モデルが日本での予約受注をスタート。誕生20周年を記念した特別仕様車「TWENTY EDITION」も設定

　ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2026年5月22日、ラグジュアリー・パフォーマンスSUVのレンジローバー スポーツの2027年モデルを発表し、合わせてレンジローバー スポーツの誕生20周年を記念する特別仕様車「TWENTY EDITION（トゥエンティ エディション）」を設定して、同日より予約受注を開始した。

車種展開は以下の通り。

■3リットル直列6気筒INGENIUMディーゼルターボエンジン(MHEV)搭載車

S D300：1296万円

ダイナミックSE D300：1337万円

ダイナミックHSE D300：1454万円

オートバイオグラフィD300：1627万円

■3リットル直列6気筒INGENIUMガソリンターボエンジン(MHEV)搭載車

ダイナミックSE P400：1382万円

オートバイオグラフィP400：1671万円

■3リットル直列6気筒INGENIUMガソリンターボエンジン＋105kW電動モーター(PHEV)搭載車

ダイナミックSE P550e：1699万円

オートバイオグラフィP550e：1841万円

■4.4リットルV型8気筒ガソリンツインスクロールターボエンジン530ps(MHEV)搭載車

ダイナミックHSE P530：1763万円

特別仕様車 TWENTY EDITION P530：1824万円

オートバイオグラフィP530：1936万円

■4.4リットルV型8気筒ガソリンツインスクロールターボエンジン635ps(MHEV)搭載車

SV P635：2318万円

SV BLACK P635：2524万円

SV CARBON P635：2586万円

　レンジローバー スポーツの2027年モデルは、装備アイテムの一部仕様変更を図ってラグジュアリー・パフォーマンスSUVとしての魅力度をいっそう高めたことが特徴である。

　まずダイナミックHSEには、ブラック塗装ブレーキキャリパーやコンフィギュラブルキャビンライティングを標準装備。また、フルエクステンデッドレザーアップグレードを設定する。さらに、SVではボディ同色のカーボンファイバーボンネットやSVカーボンファイバーフィニッシャー、SV カーボンファイバーエクステリアパック、グロスツイルカーボン、サテンツイルカーボンをオプションで選択可能とした。

　パワートレインは基本的に従来を踏襲し、D300にMHEVシステムを組み込んだ2997cc直列6気筒DOHC直噴ディーゼルターボエンジン（300ps／650Nm）を、P400にMHEVシステムを組み込んだ2996cc直列6気筒DOHC直噴ガソリンターボエンジン（400ps／550Nm）を、P550eに2996cc直列6気筒DOHC直噴ガソリンターボエンジンに105kW電動モーターを組み合わせてシステム総出力405kW[550ps]／800Nmを発生するプラグインハイブリッドを、P530にMHEVシステムを組み込んだ4395cc・V型8気筒DOHC直噴ガソリンツインスクロールターボエンジン（530ps／750Nm）を、P635にMHEVシステムを組み込んだ4395cc・V型8気筒DOHC直噴ガソリンツインスクロールターボエンジン（635ps／750Nm）を搭載している。

　世界限定500台の内の20台を導入する特別仕様車「TWENTY EDITION」の内容に話を移そう。ベース車はP530グレードで、ボディカラーには専用色のサンギネロオレンジを採用。ここにブラックコントラストルーフやブラックエクステリアパック、固定式パノラミックルーフ、“TWENTY”エクステリアバッジなどを配し、足もとにはスパークルシルバーフィニッシュの23インチ“スタイル5135”アロイホイールとブラック塗装のブレーキキャリパーを組み込む。一方で内装は、エボニーインテリアを基調にフルエクステンデッドレザーアップグレードやスエードクロスヘッドライニング、スエードクロスヘッドライニング、コンフィギュラブルキャビンライティング、イルミネーテッドシートベルトバックル、MERIDIAN 3Dサラウンドサウンドシステムなどを標準装備。また、“TWENTY EDITION”スクリプト付フォージドカーボンインテリアフィニッシャーやイルミネーション機能＆“TWENTY EDITION”スクリプト付メタルトレッドプレートを特別装備する。さらに、シートにはエボニーパーフォレイテッドウィンザーレザーシート表皮の16 ウェイ電動パフォーマンスフロントシート（ヒーター＆クーラー、マッサージ機能付）＆リアシート（ヒーター＆ベンチレーション、電動リクライニング機能付）を装着した。

Comments

[ysk]

なんでD350にしないの？レンジローバー・ディフェンダー・ディスカバリー、全部D350になったやん？

[宮木 将人]

やはり伝統や歴史が云々言ってもストロングHVを作れないメーカーは消えてく運命だね。「終わりの始まりの始まり」。ジャガーって言うメーカーも有ったなぁ。