【2.9億円で落札】フェラーリ・エンツォが競売に デイトナは値下がり RMサザビーズ・オークション分析

コンクール併催のオークション

text：Kazuhide Ueno（上野和秀）

photo：RMSotherby’s

アメリカ東海岸のフロリダで、恒例のイベントとして長い歴史を持つのがアメリアアイランド・コンクール・デレガンスである。今年もそのコンクール・デレガンスに集まるファンを対象にしたオークションが3件開かれた。

その1つがRMサザビーズによるアメリアアイランド・オークション。コレクターズカー・オークションのリーダー格だけに、高額な希少車からお値頃モデルまで幅広く用意され、コンクールの方向性に合わせて戦前の車両が数多く用意されるのが特徴だ。

出品された146台中42台が戦前車であることからも分かろう。

オークションは2日間にわたり行われ、1日目はモダンモデル、2日目は戦前車と戦後の渋めのモデルを中心とした内容だった。

2日間の入札を終えた結果は、RMサザビーズのアメリアアイランドらしいものとなった。

最高落札額　フェラーリ・エンツォ

最高落札額は順当に2003年フェラーリ・エンツォの2億9495万円だった。アメリカ仕様で走行2720kmという新車同様のコンディションが評価され高額で落札された。

フェラーリ・エンツォに続く2番値はアメリアアイランドらしく1938年ブガッティ・タイプ57カブリオレが1億7543万円で続く。

以下、1963年フェラーリ250 GT/Lルッソ（1億6960万円）、1961年フェラーリ250GTカブリオレ・ピニンファリーナ・シリーズII（1億4337万円）、1932年デューセンバーグ・モデルJステーショナリー・ヴィクトリア（1億4045万円）というベスト5。

フェラーリとヴィンテージモデルが並ぶいつもとは違った結果となった。

デイトナは5300万円

オークションの主役といえるフェラーリだが、人気モデル以外は値下がり傾向にある。

ピーク時は1億を超えたフェラーリ365GTB/4デイトナは、5300万円という結果に終わる。

同様にピーク時に3500万円を記録した308GTBヴェトロレジーナは、アメリカ仕様ということもあり1751万円。512BBiは、2672万円で終えている。

注目を集めたのが、550バルケッタの量産プロトタイプで、通常モデルの約1.5倍となる4484万円まで値を上げた。

明暗分けた戦前車

42台が用意された戦前車だが、その結果は二極化が進んでいた。億超えで落札される特別なモデルがある一方で、1/3が10万ドル（1060万円）以下に。

良好なコンディションにある1937年ロールス・ロイス25/30セダンカ・ドヴィルが、格安といえる4.928万ドル（523万円）で終えてしまった。

コレクターの世代交代が進み、戦前車を求める層が減っているため、極め付きのクルマは高値をつけるが、魅力の乏しいクルマは安価で落札されるようになってしまった。

Comments

15年前は365GTB4もミウラも一千万円台で売ってた。
安いなと思ったが当時は手が出なかったな。
多少は稼げるようになったが、遥かに遠のいてしまった。
色々タイミングに恵まれない氷河期世代。

クラッシックカーバブルもはじけそうですね。これからは高性能で後世に残す限定生産車のみが高値安定になれば良いと思う。
日本の７０∼８０年代の大衆車も安くならないかなぁ。今は異常な値段ですもんね。