中毒症状を生む爆発的なダッシュ力
三菱ランサー・エボリューション VIのパフォーマンスは、初体験の人には信じがたい水準にある。同時に、その扱いやすさも特長といえる。
【画像】UK編も絶賛のホモロゲマシン ランエボ VIとX 往年の三菱:スタリオンにFTO、GTOも 全106枚
乾燥したサーキットの直線なら、TVRサーブラウの方が速いかもしれない。しかし、現実的な環境では、ランエボ VIの圧勝だろう。これは、有能な四輪駆動が生むトラクションだけでなく、巨大なトルクが放出される回転域の広さも貢献している。
4速に入れて、1500rpmで巡航した状態からアクセルを蹴飛ばしても、しばらくはユルユル加速するだけ。
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