【バス運転士日誌】休憩時間に運行管理者から突然の電話……車両交換? バス停の休止作業? それって何っすか?

　フジエクスプレスで臨時運転士として乗務する記者のバス運転士日誌は、乗務終了後にちょっと変わった「お仕事」を頼まれたのでやってみたお話。めったにない機会なのでこういうバス事業者の裏側もお見せする。

文／写真:古川智規（バスマガジン編集部）

（詳細写真は記事末尾の画像ギャラリーからご覧いただくか、写真付き記事はバスマガジンWEBまたはベストカーWEBでご覧ください）

■休憩時間中に有線入電！

　その日は芝ルートを担当していた。休憩時間中にフジエクスプレスが借りている休憩所に行き、一服しながら休憩していると突然有線が入った。

Comments

[sor********]

元運行管理者だけど、乗務員だけではなく
車両の管理もあるからけっこうキツいぞ。
中にはイヤで運転手に戻った人もいるし。

どちらかと言ったら、運転手は一匹狼が多く、
逆に派閥を組んでいるのは宗教団体がほとんど。
車両はリコールが入ると今度はメーカーに
作業を依頼する訳だが、作業と運行が被らない
ようにしないといけないし出庫するバスの
並び方も考えないといけない。
他にも定期点検や車検、タイヤ交換もあるから
バスは決まったコースを走って終わりではない。

[sad********]

会社によって多少扱いは違うはずでは
あるが、休憩中の電話が運転士にとって
嬉しくない内容が多いのは確か。