新型ダイハツ「タント」発売は2026年後半か。e-SMART HYBRID、最新スマアシ…進化点と価格予測【独自予想CG】

価格は15万円～20万円程度の値上げに

ダイハツは現在、人気の軽スーパーハイトワゴン「Tanto（タント）」の次期型を開発中と見られるが、その最新情報を入手、デジタルプレビューしょう。初代タントは、2003年にデビュー。FFレイアウトながら2,000mmの長い室内長と、軽自動車のなかで最長となる2,440mmのロングホイールベースが特長だった。その後、2005年には押し出し感の強いフロントフェイスに大型エアロバンパー等のエアロパーツを装着した「タントカスタム」も導入された。

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「e-SMART HYBRID」も導入か

次期型では、DNGA（ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ）の最新世代を採用。軽量化するとともに、高速安定性や乗り心地が向上する。また、ピラーレスドアも改良、使い勝手がアップしそうだ。また、ボディサイズは全長3395mm、全幅1475mm、全高1755mm、ホイールベース2440mmという軽自動車規格いっぱいのサイズが維持される。

予想されるエクステリアデザインだが、フロントエンドでは、ウィンドウを上段部分に広げ、下げたことで視認性、開放感をアップ。ノーズをブラックパネルで装飾し、その中に楕円型ヘッドライトとポジションライトを2段型で内蔵。アンダーグリルも二重で取り巻くデザインが予想される。側面では、リアへと繋がる独特なキャラクターラインを配置するとみられる。

インテリアでは、大型インフォテイメントディスプレイを搭載、ワイヤレス対応の「Apple CarPlay」を採用するほか、ダイハツコネクトを通じて、様々な最新情報を随時入手可能となる。安全技術では、ダイハツ独自の衝突回避支援システム「スマートアシストIII」最新世代を搭載、「小型ステレオカメラ」 の精度がアップ、歩行者にも対応する衝突回避支援ブレーキ機能の向上、作動速度域の拡大を実現する。

パワートレインは、660cc自然吸気・直列3気筒エンジン、660cc直列3気筒ターボエンジンのアップデートバージョンをラインアップするが、小さなクルマに適したハイブリッドシステム「e-SMART HYBRID」の導入が予想されている。このハイブリッドは、エンジンで発電し、その電力を使用してモーターで走行するシリーズ方式を採用、100％モーター駆動によるレスポンスの良い加速性能と高い静粛性を持ち、大幅燃費向上を実現する。すでに「ロッキー」にも導入されており、タントにも期待される。

タント次期型のワールドプレミアは、2026年後半と予想され、価格は15万円～20万円程度の値上げとなりそうだ。

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Comments

[dai********]

e-SMARTは現行型でも開発されてマイチェンのたびに追加されるって言われ続けてきたけど、結局なし。
新型になったら…と言うのはもちろんあり得るだろうけど、本当に出すかな？

[hyp********]

予想CG…もっと良いデザインのものを描けなかったの？
仮に実際にコレが出たら、あまり流行らなさそう…