■ワルムーヴがイイ!
2026年2月13日から2月15日にかけてインテックス大阪で開催された大阪オートメッセ2026において、ベースにした「ムーヴ クロメキ」を展示しました。
【画像】超カッコいい! これがダイハツ“新”「ワル・ムーヴ」です! 画像で見る!(50枚)
ベースとなったムーヴは1995年に登場し、軽快な走りと広い室内空間を両立したパッケージングによって、軽自動車市場を牽引し続けてきたダイハツの看板車種です。
30年の歴史の中で代を重ねて進化を続け、2025年に登場した現行型は7代目です。
ベース車両のボディサイズは、全長3395mm×全幅1475mm×全高1670mmとなっており、都市部での取り回しの良さと快適な居住空間を両立しています。
パワートレインには、最高出力52ps/最大トルク60Nmを発揮する660cc直列3気筒ガソリンエンジンもしくは、これにターボを組み合わせ最高出力64ps/最大トルク100Nmとしたターボエンジンが搭載されます。
トランスミッションには、エンジンのパワーを無駄なく路面に伝えるCVTを組み合わせており、低燃費とキビキビとした走りを高い次元でバランスさせています。
さらに、最新の安全運転支援システムも装備されており、若い世代から高齢者まで誰もが安心して運転を楽しめる設計となっているようです。
今回展示されたムーヴ クロメキは、マットグレーとブラックのツートンカラーを採用し、随所にフォージドカーボンを配することで、軽自動車の枠を超えた上質さを表現しています。
内外装ともに黒を基調とした徹底的な質感の追求がおこなわれており、会場では年配の男性から若い世代まで、幅広い層がムーヴクロメキに強い関心を寄せていました。
ダイハツの担当者は、今回の出展に関する狙いや会場での反響について、次のように述べました。
「タントと同じ『クロメキ』の名を冠していますが、こちらのムーヴはよりダンディな世界観へと振り切ったモデルです。
また、注目すべき見どころとして、フロントやミラー、リア周りに『フォージドカーボン』を導入するという新たな試みをおこないました。
これにより、一般的なカーボンが持つレーシーな印象をあえて抑え、不規則でまばらな模様を選ぶことで、大人の余裕を感じさせる独特の高級感を演出しています。
さらに、内装についても質感を優先し、黒を基調とした仕立てによって軽自動車の枠を超えた上質な空間を目指しました。
こうした『軽自動車だから安っぽい』という妥協を排除してクオリティを追求した結果、他の展示モデルの中でもトップレベルの注目を集めた一台になりました。
実際に、ターゲットとして想定していた年配の男性層はもちろん、若い世代からも『この質感なら自慢できる』『落ち着いた大人っぽさがかっこいい!』と非常に高い評価をいただいています。
会場ではすでに『実際に購入したい!』『発売されたらすぐに買う!』といった、商談に繋がりそうなほどの熱量をいただいています。
今後については、昨年発売されたばかりの新型ムーヴのプロモーションも兼ねて、市販化についても企画部署と前向きに話し合いを進めていく方向です」
※ ※ ※
大阪オートメッセ2026で発表されたムーヴ クロメキは、軽自動車の概念を塗り替えるほどの高い質感によって、会場でも多くの注目を集めました。
市販化に向けた前向きな検討も進められているとのことで、今後の動向に注目です。(Peacock Blue K.K.)
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
愛車管理はマイカーページで!
登録してお得なクーポンを獲得しよう
「ただの罰金稼ぎでは?」 自転車の“青切符”導入で警視庁SNSに“批判の声”も!「警察も守ってない!」「後続車に轢かれそうで怖い!」 “最低最悪の制度”とまで批判される「改正道路交通法」本来の目的はどこに?
空自機とロシア軍機が日本海で睨み合い 新潟沖まで飛行した“怪しい機体”の画像を防衛省が公開
「新宿駅と福島駅を結ぶ特急」いよいよ運転へ 途中停車駅は3駅だけ 158kmもノンストップ!?
クルマを「左側にピッタリと寄せる」方法が話題に!「運転が劇的に上手くなった!」「習ったはずなのに…忘れてた」の声も! 苦手な人も多い「駐車場や路肩」の左に駐車するテクニックとは?
じつは「50キロ規制」撤廃しました 東京の一般道「最高速度の見直し」進む 2025年度に17区間 「実態に即した」と警視庁
「ただの罰金稼ぎでは?」 自転車の“青切符”導入で警視庁SNSに“批判の声”も!「警察も守ってない!」「後続車に轢かれそうで怖い!」 “最低最悪の制度”とまで批判される「改正道路交通法」本来の目的はどこに?
BYDの受注の半分はシーライオン6! EV押しのメーカーでもPHEVが日本では最適解だった
「シビックタイプR」販売の現状。需要一巡で注文可、納期は約6ヶ月…「純エンジンタイプR」を入手できるのもあとわずか?
【コメント欄で激論】「望んでいない」「CX-80に満足」「ミニバンを復活させてほしい」…「CX-8」復活に関する記事が話題
「乗ってみたいけど壊れるからなぁ」っていつの時代の話? イタフラ車への偏見にもの申す!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!
みんなのコメント
リヤディスク
スライドドア
300キロ航続