「もったいない気がする」の声も 九州へ行く「りんかい線」旧型車両が“大都会”に乗り入れられないワケ

りんかい線の新型から「玉突き」の置き換え発生

「りんかい線」を運行する東京都の第三セクター鉄道、東京臨海高速鉄道の初代型車両70-000形の一部がJR九州へ“再就職”し、一部の車両がJR九州小倉工場（北九州市）で改造を受けています。その運行区間が筑肥線・唐津線の筑前前原（ちくぜんまえばる、福岡県糸島市）―西唐津（佐賀県唐津市）間だと分かりました。先頭車同士の2両編成に改造した5編成（計10両）を、今後走らせます。

　JR九州幹部などの複数の関係者が、かつて勤務先の福岡支社に所属していた筆者（大塚圭一郎：共同通信社経済部次長）に明らかにしました。

Comments

[sak********]

>JR九州幹部などの複数の関係者が、かつて勤務先の福岡支社に所属していた
>筆者（大塚圭一郎：共同通信社経済部次長）に明らかにしました。
なんかメッチャ上から目線。共同通信て、こんな奴を次長にしてるのか？

[pei********]

＞一変して自然豊かな景色を駆けることになります。
乗り入れていた川越線も単線で、田んぼの中を駆け抜けていたことを筆者は知らないのだろうか。