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    構造上ロングシートのままだとすれば(満員だし)立った方が紅葉のトンネルが見易い。ただ吊り輪が展望の邪魔になりそう。
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      叡山電車も京福電鉄も市営地下鉄もバスも、出来れば京阪も阪急も京都市内、及びその周辺地域は全て料金一律体系にして電車バスを乗り継いでも一時間半以内は同額料金として運営していただきたい。フランスパリ市擁するイルドフランス圏のように。一日券12ユーロ、日本の感覚で1300円程度、ICパス1回1.99ユーロ弱で市内全部いける。京都の場合京福・叡山・地下鉄バス全部乗り継いだら行くにかかるってw 先ずはそこから始めようか。
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